막대한 예산이 소요되고 구체적 로드맵이 불가능하기도 한 선언적 구호(대구경북통합신공항 건설, 일자리 창출, 신산업 유치 등)에 그칠 추상적인 공약은 유권자들은 공염불에 그친 다는 것을 알고 그냥 지나칠 뿐입니다. 힘있는 여당 후보로서 성사가능한 공약 두가지를 말씀드리겠습니다. 둘다 예타면제를 기재부로부터 이끌어낸다는 전제하에 공약하면 유권자들의 큰 호응을 일으킬 것입니다. 첫째, 두리봉터널을 뚫어 황금네거리와 범안삼거리를 직통화하는 사업, 이미 윤석열 정부 때, 예타면제 신청했으나, 통과는 되지 않고 있습니다. 이것을 예타면제 시키겠다고 공약하면 수성구 인근 지역 거주 유권자들에게 큰 울림을 줄 것입니다. 그리고, 순환선 보다는 비교적 예산이 많이 들지 않아 정부에서도 예타면제하기 좋은 공약입니다. 둘째, 순환선(5호선) 입니다. 아마 순환선은 대구시의 마지막 도시철도 노선이 되지 싶은데, 순환선이 되어야지 사통발달된 대구시 대중교통체계가 완성됩니다. 그래서 꼭 필요한 노선이라고 대구시민들은 누구나 다 공감하고 있습니다. 이것을 예타면제를 이끌어내겠다고 하면 아마 이것은 대구시민 전체의 수혜이기 때문에 유권자들의 호응을 제대로 이끌어 낼 공약입니다.

김부겸 후보님께, 진심으로 환영하며 반갑습니다. 이번만은 반드시 당선되셔서 대구가 소생하는 기회를 만들어 주시기를 기대하며, 한 시민으로서의 역할을 마다하지 않겠습니다. 공약에 꼭 반영되었으면 해서 몇 가지 부탁을 드리겠습니다. 1) 대구의 대중교통 시내버스 배차 간격을 지금보다 더 좁혀 주십시오. 2) 운행시간을 더 늘려 주십시오. 대구는 자가용 이용이 너무 많아요. 대중교통 이용이 활성화되는 도시가 되기를 원합니다. 3) 지상철 사업 빠른 시간 내에 추진하여 주십시오. 4) 재건축 문제와 미분양 아파트 전국적인 문제이긴 하지만 저희 대구가 특별히 심각합니다. 위의 문제들이 꼭 해결되어 살기 좋은 대구가 되기를 소원합니다.

대구역에서 KTX열차를 타고 내릴 수 있도록 할 수 없을까요? 시설 보완이나 설치면적이 좁아서 힘들다 하는데, 동대구·서대구역의 열차정차를 조정하고 장래의 구미·영천·경주·포항 등의 광역전철망 설치와 환승 등을 검토해서 가능하게 하면 좋을 것 같네요. 대구시 중심가를 발전시킬 수 있는 방법이 아닐까요?